Se ha presentado una denuncia ante el Tribunal de Distrito de Estados Unidos para el Distrito de Columbia buscando decomisar el Motor Tanker Skipper –un petrolero de crudo incautado por Estados Unidos en alta mar en diciembre de 2025– y aproximadamente 1,8 millones de barriles de carga de crudo suministrados por Petróleos de Venezuela, S.A. (PdVSA), la estatal- Compañía petrolera de propiedad de Venezuela.
Como se alega, el Capitán y su cargamento son confiscables como propiedad que brinda a una persona una fuente de influencia sobre el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC), incluida la Fuerza IRGC-Qods (IRGC-QF), una Organización Terrorista Extranjera (FTO) designada.
“Bajo el liderazgo del presidente Trump, «La era de financiar secretamente regímenes que plantean claras amenazas a Estados Unidos ha terminado», dijo la Fiscal General Pamela Bondi. «Este Departamento de Justicia desplegará todas las autoridades legales a nuestra disposición para desmantelar completamente y cerrar permanentemente cualquier operación que desafíe nuestras leyes y alimente el caos en todo el mundo».
«Esta denuncia de decomiso del M/T Skipper y su cargamento de petróleo demuestra el compromiso inquebrantable del FBI de hacer cumplir las sanciones estadounidenses y frustrar los regímenes hostiles que explotan el comercio mundial de petróleo», dijo el director del FBI, Kash Patel.
“El FBI, trabajando junto con nuestros socios interinstitucionales, continuará identificando, perturbando, y desmantelar las redes financieras utilizadas por nuestros adversarios extranjeros para financiar organizaciones terroristas y desestabilizar la seguridad internacional. Seguimos firmes en salvaguardar tanto la integridad del sistema financiero internacional como la seguridad del pueblo estadounidense”.
“Gracias a los esfuerzos coordinados de nuestros fiscales y socios encargados de hacer cumplir la ley, un petrolero fantasma que durante años transportó en secreto petróleo ilícito de Irán y Venezuela por todo el mundo ha sido retirado de los mares”, dijo el Fiscal General Adjunto A. Tysen Duva de la División Penal del Departamento de Justicia.
«Las acciones de hoy son un paso importante para hacer que Estados Unidos y el mundo sean más seguros al interrumpir el flujo de millones de dólares a organizaciones terroristas extranjeras. La División Penal seguirá utilizando todas las herramientas a nuestra disposición para poner fin a la financiación del terrorismo».
«Durante demasiado tiempo,
una flota en la sombra de embarcaciones apátridas y con registros falsos ha operado con impunidad mientras transportaba petróleo ilícito por todo el mundo, generando miles de millones en ingresos para regímenes adversarios y organizaciones terroristas extranjeras”, afirmó John A. Eisenberg, Fiscal General Adjunto de Seguridad Nacional.
«Esta denuncia de decomiso refleja el compromiso de la División de Seguridad Nacional de cerrar esas redes y hacer cumplir las sanciones estadounidenses».
“Aplicaremos agresivamente las sanciones de Estados Unidos contra Irán y perseguiremos implacablemente a los buques de la flota fantasma cuyos envíos ilícitos de petróleo han servido como fuentes de ingresos para el IRGC y sus representantes terroristas.
«, dijo la fiscal federal Jeanine Ferris Pirro para el Distrito de Columbia. «Con las continuas incautaciones y decomisos de petroleros y ganancias relacionadas, estamos enviando un mensaje claro de que no habrá puerto seguro para la evasión de sanciones, y que negaremos a Irán la capacidad de financiar el terrorismo a través de sus oscuras redes marítimas».
«Las Investigaciones de Seguridad Nacional desempeñaron un papel fundamental en la investigación que condujo a la denuncia de decomiso de hoy contra el Motor Tanker Skipper y su carga ilícita. Al aprovechar nuestra experiencia, asociaciones y compromiso inquebrantable para proteger la patria, HSI ayudó a interrumpir sanciones complejas.
Red de evasión y financiación ilícita que apoya a organizaciones terroristas extranjeras designadas», dijo el Director Ejecutivo Asociado interino de HSI, John Condon. «Estoy orgulloso de la dedicación y el profesionalismo demostrados por nuestros agentes especiales y socios encargados de hacer cumplir la ley, cuyos esfuerzos de colaboración fueron fundamentales para avanzar en este caso. HSI sigue comprometido a salvaguardar la seguridad nacional y defender el estado de derecho atacando a las organizaciones criminales que amenazan la estabilidad global”.
La denuncia de decomiso alega un plan, entre al menos 2021 y el presente, para facilitar el envío y la venta de productos derivados del petróleo en beneficio del IRGC, incluido el IRGC-QF.
Durante este tiempo, el Skipper movió petróleo crudo desde Irán y Venezuela y, mediante transferencias de barco a barco, lo entregó a varios lugares del mundo, incluidos otros regímenes rebeldes. The Skipper ocultó sus actividades ilícitas falsificando sus ubicaciones,
enarbolar banderas falsas y emplear otras tácticas para ofuscar sus rutas y ocultar su evasión de sanciones. Por ejemplo, como se alega en la denuncia, en 2024, el Skipper entregó aproximadamente tres millones de barriles de petróleo crudo de Irán a Siria. El Skipper continuó transportando petróleo ilícito desde Irán y Venezuela hasta 2025,
incluida la carga de petróleo de Irán al menos dos veces en 2025. Por facilitar los envíos ilícitos de petróleo, el 3 de noviembre de 2022, la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) del Departamento del Tesoro de EE. UU. sancionó al Skipper (entonces llamado Adisa).
La demanda de decomiso civil alega además que el producto petrolífero,
que fue cargado en el Skipper desde Venezuela antes de ser confiscado, es parte del plan del Skipper para perpetuar sus operaciones en apoyo del IRGC, incluido el IRGC-QF. Como se alega, los ingresos de la venta de productos petrolíferos respaldan toda la gama de actividades malignas del IRGC.
incluida la proliferación de armas de destrucción masiva y sus medios vectores, el apoyo al terrorismo y los abusos de los derechos humanos tanto nacionales como internacionales. La flota fantasma, incluido el Skipper, desempeña un papel esencial en la generación de ingresos para estos regímenes al mover petróleo iraní y otros petróleo ilícito por todo el mundo.
Más recientemente,
n noviembre de 2025, el Skipper cargó aproximadamente 1,8 millones de barriles de petróleo crudo de origen venezolano en la Terminal José de Venezuela. Según los conocimientos de embarque, aproximadamente 1,1 millones de barriles del cargamento de petróleo del Skipper debían entregarse a Cubametales, el estado cubano.
Dirige una empresa de importación y exportación de petróleo que fue designada por la OFAC en julio de 2019.
El 10 de diciembre de 2025, las fuerzas del orden estadounidenses confiscaron el Skipper en alta mar de conformidad con una orden de incautación autorizada judicialmente. En ese momento, el Skipper afirmaba tener una bandera guyanesa falsa, convirtiéndola en apátrida.
Posteriormente, el capitán y su cargamento fueron transportados a aguas frente a la costa de Texas.
La oficina de campo del FBI en Minneapolis y la oficina de campo de HSI en Washington D.C. están investigando el caso. La oficina local de HSI en Nueva York proporcionó una asistencia sustancial.
El abogado litigante Josh Sohn de Lavado de Dinero de la División Penal,
La Sección de Narcóticos y Decomiso, los fiscales federales adjuntos Michael Dilorenzo y Rajbir Datta del Distrito de Columbia y el subjefe interino Sean Heiden de la Sección de Contrainteligencia y Control de Exportaciones de la División de Seguridad Nacional están litigando en el caso.
Una denuncia de decomiso civil es simplemente una acusación.
La carga de demostrar la confiscación en un procedimiento de decomiso civil recae en el gobierno.
