La naviera taiwanesa Evergreen confirmó que encargará 11 portacontenedores propulsados por gas natural licuado (GNL) de doble combustible a dos astilleros, los que tendrán capacidad para 24.000 TEU y un valor total de entre USD 2.900 y USD 3.200 millones a dos astilleros, según informó Lloyd’s List.
Las entidades encargas de convertir en una realidad a las nuevas construcciones serán la surcoreana Hanwha Ocean -a cargo de seis unidades- y la china Guangzhou Shipyard International con las restantes cinco.
Las especulaciones sobre los planes de Evergreen de encargar una serie de portacontenedores de 24.000 TUE surgieron por primera vez a finales del año pasado. Sin embargo, los informes iniciales sugirieron que estos nuevos navíos utilizarían metanol como combustible dual en lugar de GNL.
La empresa tiene pedidos alrededor de 30 buques propulsados ??por metanol y es la séptima mayor naviera de contenedores del mundo. Esta al opera una flota cercana a los 1,8 millones de TEU, lo que la ubica justo detrás de Ocean Network Express (ONE) por menos de 200.000 TEU, según Alphaliner.
Este último acuerdo aumentará la cartera de pedidos a 59 naves con un total de más de 820.000 TEU, superando los 47 buques de ONE con alrededor de 610.000 TEU pedidos.
Mientras tanto, se habla que varias otras navieras, incluidas CMA CGM, Yang Ming y Wan Hai Lines, también están en conversaciones con constructores navales para obtener nuevas unidades.
Los pedidos globales combinados de portacontenedores pronto podrían superar los 9 millones de TEU o el 30% de la flota existente, de acuerdo a lo dado a conocer por Lloyd’s List.
